金型の新技術のコンテンツが増加を続けている

- Jul 10, 2018-

高度な技術を備えた射出成形金型は、高付加価値アプリケーションに登場する可能性が高く、自動車内装と外装もその一つです。 シーケンシャルバルブホットランナ制御技術、内部スプリットプロファイル技術、低圧射出成形技術などの多くの先進技術が開発され、自動車射出成形用金型に適用されている。


シーケンシャルバルブホットランナ制御技術(SVG技術)は、新しいタイプの制御されたホットランナ技術である。 これは、従来の多点同期フィード製品の外観欠陥の問題を解決するために、シリンダ制御によって順次処理される。 自動車の内外部での溶接線やキャビテーションなどの不具合を効果的に回避し、流れの長さを短縮し、成形圧力を下げ、厳しい外観条件で自動車の内外部品に大きな役割を果たします。


いわゆる低圧二重層射出成形金型は、伝統的に手塗りと雄型によって真空吸着され、金型内で直接射出成形される部品である。 主な原則は、プラスチックの射出圧力が布の方が低いことです。 金型を開けたら、布を前金型の吊り針に掛け、金型を閉じて射出し、最後に駒を取る。 この技術によって製造された製品は、表面に特殊な柔らかい布を使用しており、装飾、手触り、審美性が大幅に向上しています。 したがって、低圧射出成形技術は、中型および高級車に広く使用されており、自動車のABC柱などの部品に一般的に適用されています。


自動車用バンパー製品用の自動車用射出成形用金型では、高度な内部離型技術がしばしば金型設計に使用されます。 利点は、バンパーの出現していない表面に分割クリップ線が隠れており、車上に組み立てた後にクリップ線の外観が見えず、製品の外観にも影響がないことです。 しかし、この技術は外形バンパーよりも複雑で構造的に難しく、技術的リスクも高い。 モールドコストと金型価格は外部型バンパーよりも高くなりますが、美しい外観のため、中型およびハイエンド車に広く使用されています。